近些年,国内汽车领域电气化之后,争抢豪华端市场成为了许多自主品牌的全新目标。作为新能源车领域热门品牌之一的比亚迪也同样非常看重该市场,不仅推出了旗下的仰望品牌,同时还重新接手了腾势汽车,也让该品牌“重获新生”。
而就在7月3日,腾势汽车旗下首款纯电SUV——腾势N7迎来了正式上市,共推出了6款车型,售价区间在30.18-37.98万元。该车不仅配备有双枪并充、云辇-A智能空气车身控制系统,同时还搭载了高阶智能驾驶辅助系统。而这种“让顶配变标配”的方案也使该车的关注度直线上升。那么,在这么多全新技术加持下,腾势N7是不是这一细分市场购车的最优选呢?今天我们为大家抢先揭秘这台新车。
π-Motion 势能美学设计语言为这款车带来了较为运动化的外观,前脸部分将会提供两种设计风格,主要区间是格栅两侧的灯组有所区别,一种是线条造型的LED灯带,另一种则是L型光源组成的堆叠式灯带。前者配合封闭式格栅,可让前脸显得较为整洁一些,后者则会使前脸的视觉效果较为复杂。而新车将大灯组与三颗Y型光源的日行灯相融合,形成一体式大灯组,这种较为复杂的灯光设计可提供更高的辨识度。
车身则是采用了比较低趴的运动化设计风格,同时,为了让后排保留一定的头部空间,该车并未采用坡度较大的溜背式设计。此外,新车还提供了隐藏式门把手、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃等配置。轮毂方面,新车将会提供19英寸和20英寸两种规格可选,同时造型方面也保持了较为运动的双色造型。
尺寸方面,腾势N7长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。从尺寸也能看得出,该车轴距较为突出。而且从车身造型来看,该车前后悬都保持了比较短的设计风格,而这种短悬设计不仅能带来一定的空间优势,同时也能为底部电池舱位置提供较大的安装空间。
车尾部分也同样使用了比较运动化的设计手法,比如两边仿导气孔装饰、大尺寸后包围等设计。除此之外,新车还提供了当下流行的贯穿式尾灯,造型虽然简洁,但复杂的光源可带来不错的辨识效果。
